桩的负摩擦力（负摩擦）模拟器

填埋地、造成地的建筑基础：沿海填埋地或用软弱地层盛土造成的宅地、工厂用地中，地层持续多年的固结沉降。在这里打穿过固结层到达承重层的长桩时，上部的固结层成为负摩擦力的源头。设计时需要根据固结层厚度和盛土重量估算下拉，留有余裕。

桥梁的台座、桥墩：软弱地层上的桥台背后经常筑有接近盛土。这个盛土荷重使背后地层固结沉降，对支持桥台的桩产生很大的负摩擦力。桥台前倾或沉降的许多问题源于此，用沥青涂布桩或套管脱开来对策。

地下水位下降伴随的城市工程：邻近工程的开挖使地下水位下降，之前被水支撑的部分有效应力现在压在地层上，广泛范围内固结沉降进行。既有的桩基础后来出现负摩擦力，导致想不到的沉降或承载力不足。地下水位下降是负摩擦力的隐藏原因，需要注意。

地层分析、设计复核的预估检讨：在进行详细的弹塑性FEM分析或固结分析之前，用本工具这样的β法概算来"下拉食掉承载力的多少"。如果下降率很大，可以尽早判断是否需要修改桩长、桩径或采用对策。相反，如果详细分析的结果与概算相差很大，可以怀疑地层模型或边界条件的错误，这样可以进行理智检查。

首先最大的误解是"周面摩擦总是支持桩"这个思想。教科书的承载力公式是将先端承载力和周面摩擦相加，但这是建立在地层不比桩沉降更快的前提下。在上部地层比桩沉降得快的区间，周面摩擦不仅不再加到支持力上，反而作为独立荷载被加上。负摩擦力不是承载力的一部分，而是应该像建筑物荷载一样作为施加荷载来处理。这是正确的理解方法。

其次，"负摩擦力作用在桩的全长"这个误解。实际上负摩擦力只作用在地层比桩沉降得快的区间（固结层）。地层和桩的沉降速度相等的深度称为"中立点（中立面）"，在那里以下地层沉降跟不上桩，摩擦恢复为通常向上支持。中立点以上为负摩擦力，以下为正周面摩擦和先端承载力这个结构不要搞错。本工具为了简化将固结层厚度视为负摩擦力作用区间。

最后，"只要采取对策负摩擦力就能变成零"这个过度信心。沥青涂布能大幅降低摩擦，但不能变成零。预压也需要长工期才能完成100%固结，常常会有残留沉降。施工误差或经年使沥青层剥落也有可能。对策是"减小负摩擦力"而不是"消除负摩擦力"，设计时应该在承载力中留有一定的下拉假设余裕。