パラメータ設定
電池パック構成
構成方式が伝熱経路を決める
セル数 N
セル発熱量
W
1セルあたりの発熱（高速充電時で大）
冷却液
比熱・密度・熱伝導率を自動設定
冷却液流量
L/min
プレート厚さ
mm
プレート幅
mm
入口温度
°C
計算結果
—
総発熱 (kW)
—
冷却液入出口温度差 (K)
—
平均冷却液温度 (°C)
—
セル最高温度 (°C)
—
温度マージン (K)
—
ポンプ消費電力 (W)
—
電池パック + コールドプレート断面図
底面のサーペンタイン流路を冷却液が流れ、セルから熱を吸い出して入口（青）から出口（赤）へ温度が上昇していきます。
流量感度 — 流量に対するセル最高温度
冷却液比較（同条件・固定パック）
理論・主要公式
$$Q_{\text{tot}} = N \cdot q_{\text{cell}}, \qquad \dot m = \dot V \cdot \rho$$
総発熱 Q_tot（W）と冷却液質量流量 m（kg/s）。N：セル数、q_cell：1セル発熱（W）、V：体積流量（m³/s）、ρ：冷却液密度（kg/m³）。
$$\Delta T_{\text{coolant}} = \frac{Q_{\text{tot}}}{\dot m \cdot c_p}, \qquad T_{\text{cell,max}} = T_{\text{avg}} + \frac{Q_{\text{tot}}}{h\,A_{\text{plate}}}$$
冷却液の入出口温度差と、平均冷却液温度から伝熱でかさ上げされたセル最高温度。c_p：比熱、h：実効伝熱係数（≈8000 W/m²K）、A_plate：プレート面積（m²）。
$$Re = \frac{\rho\,u\,D_h}{\mu}, \qquad P_{\text{pump}} \approx 50 + 8\,\dot V_{\text{L/min}}$$
流路のレイノルズ数（Re>2300で乱流）と、ポンプ消費電力の経験式。D_h：水力直径、μ：動粘度。実機は流路長と曲げ数で変動。
