参数设置
轴的直径（公称）d
mm
过盈量（直径差）δ
µm
轴径减去毂孔径的直径方向差值
毂的外径 D
mm
配合长度 L
mm
轴与毂接触的轴向长度
杨氏模量 E
GPa
轴与毂采用相同材料假设（钢约 206）
摩擦系数 µ
配合面的静摩擦系数。干的钢表面通常 0.1~0.2
计算结果
—
接触面压 p (MPa)
—
可传递扭矩 (N·m)
—
轴向保持力 (kN)
—
毂内周最大应力 (MPa)
—
径向过盈量 (µm)
—
过盈配合判定
—
过盈配合截面图 — 接触面压与扭矩传递
实心轴压入空心毂中，弹性收紧在配合面产生接触面压。内向箭头表示对轴的压力，外向箭头表示对毂的张力，旋转箭头表示摩擦传递的扭矩。
可传递扭矩 vs 过盈量 δ
接触面压、毂应力 vs 毂外径 D
理论与主要公式
$$p=\frac{E\,\delta\,(D^{2}-d^{2})}{2\,d\,D^{2}},\qquad T=\frac{\mu\,p\,\pi\,d^{2}\,L}{2}$$
p 是由直径过盈量 δ 产生的接触面压，T 是摩擦传递的扭矩。d：轴径，D：毂外径，E：杨氏模量，µ：摩擦系数，L：配合长度。
$$F=\mu\,p\,\pi\,d\,L,\qquad \sigma_{\text{hub}}=p\,\frac{D^{2}+d^{2}}{D^{2}-d^{2}}$$
F 是轴向推出保持力，σ_hub 是毂内周（配合面）的最大圆周应力。此应力必须低于材料屈服强度。