参数设置
高度 h
m
海面起计的高度。11km处对流层／平流层切换
海面气温（基准）T₀
°C
标准为15°C。作为出发点的海面温度
海面气压 P₀
kPa
标准为101.325kPa（1气压）
ISA温度偏差 ΔISA
°C
比标准大气温暖／寒冷的差值。例：ISA+15 则 +15
计算结果
—
气温 (°C)
—
气压 (kPa)
—
空气密度 (kg/m³)
—
音速 (m/s)
—
密度比（海面比）
—
大气层判定
—
大气层简档 — 高度标记
海面至30km的大气柱。下部温暖密集，上部寒冷稀薄。11km处对流圈界面为界，对流层（温度下降）和平流层（等温）分开。飞机标记显示当前高度。
气温简档（高度 0～30km）
气压简档（高度 0～30km）
理论·主要公式
$$T=T_0-L\,h,\qquad P=P_0\left(1-\frac{L\,h}{T_0}\right)^{5.2561}$$
对流层（0～11km）的气温 T 和气压 P。T₀：海面气温（K）、L：温度减率 0.0065 K/m、h：高度（m）。气温以 6.5°C/km 的速率下降。
$$P=P_{11}\exp\!\left(-\frac{g\,(h-11000)}{R\,T}\right)$$
平流层下层（11km以上）的气压。温度固定在11km处的值（等温层），气压从11km处的气压 P₁₁ 按指数衰减。g=9.80665 m/s²、R=287.05 J/(kg·K)。
$$\rho=\frac{P}{R\,T},\qquad a=\sqrt{\gamma\,R\,T}$$
空气密度 ρ 由理想气体状态方程得出，音速 a 以 γ=1.4 时仅由温度决定。实际大气温度为 ISA 温度加上偏差 ΔISA。