ANSA — CAE用语解释

ANSA 最初是为汽车业的大规模网格工作而设计的，可以在单一工具中完成车身外壳（BIW）的壳体网格、发动机悬挂内饰的集成建模。"全车型模型"是指整个汽车的有限元模型，包含数百个零件、数百万至千万级的单元。在这个规模的工作中，ANSA 的工作效率被认为比 HyperMesh 更高，这个评价在欧洲和日系大型汽车制造商中广泛传播。

ANSA 拥有完整的几何体清理自动化功能（批量网格划分、TOPO 功能），能够自动修复从 CAD 导入的劣质几何体，进行网格划分的时间较短。HyperMesh 的求解器兼容性范围更广（Nastran/Abaqus/LS-DYNA 等），在日本中小企业和研究机构中普及率较高。ANSA 当然支持 NASTRAN 输出，也支持 LS-DYNA，但总体而言在欧洲汽车一级供应商中的存在感更强。

是的，ANSA 是前处理，META 是配套的后处理工具。两者都是 BETA CAE Systems 的产品，用 ANSA 创建的模型可以无缝地用 META 进行结果可视化。META 提供丰富的结果比较和图表绘制功能，特别适合 DOE（试验设计法）这样需要比较和评估多个设计参数变化案例结果的应用。