電磁ブレーキ — トラブルシューティングガイド

電磁ブレーキ解析の「制動力が合わない」——導電率の温度依存性の見落とし

電磁ブレーキ解析でシミュレーション値と実測値が大きく乖離するとき、原因の筆頭候補は導体材料の導電率の温度依存性の無視だ。銅の導電率は温度100℃の上昇で約30%低下し、制動中に温度上昇した導体では渦電流が設計値より少なくなる。「常温での解析値は合うが、制動繰り返し後に実測値より制動力が下がる」という症状がこのケースの典型で、熱・電磁連成解析への切り替えが解決策になる。