CAD/CAM/CAE集成 — CAE术语解释

CAD（设计）→CAM（制造）→CAE（分析）分别由不同软件完成。分散会带来什么问题——设计者修改CAD后，CAE工程师需手动重新读取CAD数据、重新生成网格、重新进行分析。这种重复过程耗费大量时间。

当与PLM（产品生命周期管理）基础设施集成时，CAD模型变更的瞬间，CAE可以自动更新和重新分析。例如，Siemens NX和Dassault CATIA中，CAD/CAE/CAM在同一平台上运行。设计者改变参数后，"CAE分析结果在5分钟后自动更新"的环境就能实现。

丰田和本田在内部PLM基础设施（ENOVIA或Teamcenter）上运行设计更改→CAE自动重新分析→反馈给设计的循环。一个发动机部件就有数十个分析情景（强度、振动、热），手动管理不可行。没有集成，无法完成包含1000个部件的车身设计。

CAD数据格式（STEP、IGES、JT）与CAE网格格式的转换和精度维持很困难。特别是圆角和小孔（CAD中需要，但在CAE中有时会忽略）的处理容易出现问题。此外，当CAD更新时，自动检测"哪些CAE模型已过时"的机制也是必需的。

正是这样。最近有一种更广泛的概念叫MBSE（基于模型的系统工程），试图从系统的整体需求一直连接到CAE分析。数字孪生也是沿着这条思路发展的技术。