流动分离 — CAE术语解说

就是那样的概念，没错。沿着壁面流动的流体在某个位置从壁面分离的现象。边界层内的流体被逆压力梯度减速到极限，最终开始反向流动的位置就是分离点。

比如考虑飞机机翼的上表面。从前缘到最厚部分，流道变窄，流速增大，压力下降。但之后流道变宽，压力恢复。这个压力恢复的区间就是逆压力梯度，它对边界层流体产生制动作用。

阻力陡然增加。对于机翼来说，会导致失速，升力急剧下降。在汽车后窗后方，如果分离区域很大，空气阻力增加，燃油效率恶化。所以用CFD准确预测分离位置非常关键。

实际上相当困难。RANS类湍流模型容易导致分离点偏离。特别是在光滑曲面上的分离预测精度经常下降。如果需要更高精度，就要用LES或DES，但计算成本会大幅上升。所以在实际工程中，模型选择的把握能力是关键。

在某些条件下，分离的流体会在下游再附着。分离与再附着之间会形成一个回流区域，流体在那里反向循环。台阶流的实验就是典型例子。CFD能否准确预测再附着位置是衡量模型实力的指标。