穿透现象 — CAE术语解说
穿透现象
我在做浅拱结构的非线性分析时,发现超过某个荷载后,变形会突然飞跳,变成完全不同的形状。这是计算bug吗?
不是bug,那正是穿透现象。当荷载超过临界值(极大点)时,结构会急剧跳跃到另一个稳定的平衡状态。浅拱反向翻转,圆顶屋顶陷下去,就是这种感觉。
定义
穿透现象和座屈有什么不同?两者都是变形突然飞跳的感觉...
很好的观察。座屈是变形模式改变的分岔现象(比如柱子从直立变成横向弯曲)。穿透现象是在相同变形模式下,沿荷载-位移曲线的极大点处发生的极限点现象。用生活例子来说,把金属发夹啪的一下翻转过来,那就是穿透现象。
构造解析中的作用
用FEM正确求解穿透现象需要怎么做?用荷载控制的话在极大点就会发散吧?
你说得对。用荷载控制的Newton-Raphson法会在极限荷载处发散。解决办法有两种:切换到位移控制,或使用弧长法(Riks法)。位移控制可以通过极大荷载点,但如果发生穿透回滑(snap-back),那就只能用弧长法了。
在实际工程中,穿透现象问题出现在哪些场合?
比如汽车的油底壳和引擎盖这样的薄板冲压件,会因穿透现象产生凹陷(dent)。还有MEMS器件中的双稳态开关,屋顶结构的蓄水(ponding)坍塌也和这个现象有关。
非线性平衡方程可以写成这样。穿透现象发生的地方,切线刚度矩阵K的特征值会变成零,这是其特征。
相关术语
在穿透现象分析中需要了解的相关概念有哪些?
要意识到与座屈的区别,同时掌握这些相关的知识点会很有帮助。
我打算用弧长法重新计算一下拱的分析。想看看在极大点前后到底发生了什么。
很好。把荷载-位移曲线绘制出来,确认极大点和极小点,穿透现象的全貌就会清晰起来。跳跃后的平衡状态是什么样的,也要好好追踪一下。
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「能否更高效地分析穿透现象?」——我们倾听实务工作者的声音,致力于改进现有工作流程,推进下一代CAE项目的开发。具体功能还未公开,但我们会定期分享开发进展。
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