湍流 — CAE术语解释

虽然可以这样说，但不仅仅是「混乱」，而是具有不规则性、三维性，并且同时存在着大范围的尺度（大小各异的漩涡）。如果要一一计算每一个漩涡，需要非常庞大的计算机资源，所以不得不用「湍流模型」来近似。

用雷诺数（Re = ρUL/μ）来判断。这是惯性力和粘性力的比值。圆形管内的流动中，Re 2300左右是过渡的标准，超过此值就是湍流。在实际工程应用中处理的流体流动大多数都是高雷诺数，所以会形成湍流。例如，在高速公路上行驶的汽车的Re值达到数百万的数量级。

CFD中处理湍流的最大要点是合适的湍流模型选择和壁面附近的网格分辨率。壁面附近速度变化剧烈，所以需要考虑y+的网格设计。

会有很大的改变。例如，汽车后视镜周围的风噪问题是由湍流漩涡的非定常压力波动引起的。定常RANS计算只能得到时间平均的结果，要确定噪声源需要LES（大涡模拟）等非定常方法。如果没有正确地对湍流进行建模，就会忽视物理现象本身。

正是这样。湍流可以说是CFD的永恒主题。首先要计算雷诺数，判断你处理的流动是层流还是湍流，这是一个很好的起点。