转变模型 — CAE术语解释

通常的湍流模型（k-ε或SST k-ω）假定流动从一开始就是湍流。但实际上，在翼前缘附近是层流，在下游某处切换到湍流。预测"从层流变为湍流的位置"就是转变模型的作用。

Langtry-Menter的γ-Re_θ转变模型在工业CFD中最常使用。它通过增加两个输运方程来预测转变位置，一个是间歇因子γ，另一个是转变动量厚度雷诺数Re_θ。通常与SST k-ω模型结合使用。

在CFD中用全湍流计算飞机翼型时，会将实际保持层流的区域也作为湍流处理，导致壁面摩擦过大，阻力预测可能超估20-30%。对于低速无人机（UAV）或涡轮叶片等低雷诺数流动，转变位置对气动性能有很大影响。

使用转变模型时，壁面第一层的y+必须小于等于1。如果无法准确分辨层流边界层，转变位置会偏差。网格成本会增加，但精度是必须的。

没错。我建议你先用NACA翼型这样的标准算例，对比全湍流和转变模型的结果，这样就能真切地感受到区别。