扩展传热面（翅片） — 故障排除

:::博士 原因: h 假设为均匀，但实际上翅片根部和尖端不同。翅片间的流动发展不充分，h 局部变化。 对策: 使用CHT分析（CFD+导热耦合）自动计算局部 h 。解析解仅用作估算。

博士 常见原因如下。 原因 影响程度 TIM的接触热阻被低估 高 实际风速低于设计值 高 翅片间旁路流 中 忽视辐射贡献 低～中 基座板的展流热阻 中 博士 空气从翅片侧面泄漏，绕过翅片间隙的流动。如果散热器没有用风道包围，空气就会旁路。Icepack可以进行包含旁路流的系统级分析。

:::博士 薄翅片（0.5mm以下）的网格划分很困难。 - 翅片厚度方向至少2个单元。1个单元无法正确捕捉温度梯度 - 翅片根部应力集中部分网格要细化 - 接触面（基座-翅片接合部）的网格整合性确认 博士 用对称条件只建立1个间距的模型是基本方法。需要完整模型时，FloTHERM的紧凑模型很有效。

分类：传热分析 | 2026-02-20

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扩展传热面（翅片） — 故障排除

常见故障和对策

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翅片分析中应注意什么？

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让我们整理一下常见问题。

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原因：$h$ 假设为均匀，但实际上翅片根部和尖端不同。翅片间的流动发展不充分，$h$ 局部变化。

对策：使用 CHT分析（CFD+导热耦合）自动计算局部 $h$。解析解仅用作估算。

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分析显示应该有100W的散热能力，但实测只有70W的情况。

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常见原因如下。

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什么是旁路流？

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空气从翅片侧面泄漏，绕过翅片间隙的流动。如果散热器没有用风道包围，空气就会旁路。Icepack可以进行包含旁路流的系统级分析。

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薄翅片（0.5mm以下）的网格划分很困难。

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如果翅片有100片，网格数不会太大吗？

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用对称条件只建立1个间距的模型是基本方法。需要完整模型时，FloTHERM的紧凑模型很有效。

咖啡休息闲话

忽视翅片根部与本体的接触热阻会使热阻被低估最多30%。热界面材料（TIM）的热导率范围很广，从0.5～8 W/m·K，必须输入实测值，例如Bergquist GP3000（k≈3 W/m·K）。