CAD/CAM/CAE統合 — CAE用語解説

CAD（設計）→CAM（製造）→CAE（解析）はそれぞれ別のソフトで行われてきた。バラバラだと何が起きるか——設計者がCADを修正したら、CAEエンジニアが手動でCADデータを読み直してメッシュを再生成して解析し直す。この繰り返しに膨大な時間がかかる。

PLM（製品ライフサイクル管理）基盤でCADと連携すると、CADモデルが変更された瞬間にCAEが自動で更新・再解析できる。例えばSiemens NXやDassault CATIAはCAD/CAE/CAMが同一プラットフォームで動く。設計者がパラメータを変えたら「CAE解析結果が5分後に自動更新」という環境が実現できる。

トヨタやホンダは、設計変更→CAE自動再解析→設計フィードバックのループを社内PLM基盤（ENOVIAやTeamcenter）で回してる。エンジン部品1個でも数十の解析ケース（強度・振動・熱）があるから、手動管理は無理。統合なしには1000部品の車体設計はできない。

CADのデータ形式（STEP、IGES、JT）とCAEのメッシュ形式の変換と精度維持が難しい。特にフィレットや小穴（CADでは必要、CAEでは省略する場合も）の扱いで問題が起きやすい。またCADが更新されたとき「どのCAEモデルが古くなったか」を自動で検知する仕組みも必要。

• PLM
• CAD
• MBSE

そう。最近はMBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）という、さらに広い概念でシステム全体の要件からCAE解析まで繋ごうという動きがある。デジタルツインもその延長線上にある技術だよ。