パラメータ設定
燃料種類
—
燃料消費量
100 kg/hr
システム種別
熱効率 η
35 %
SI: 20〜35% · DI: 35〜45% · GT: 35〜42% · ボイラー: 85〜92%
—
熱入力 Q_in [kW]
—
有効出力 Q_out [kW]
—
熱効率 η [%]
—
SFC [g/kWh]
—
CO₂/kWh [g/kWh]
—
カルノー上限 [%]
エネルギーフロー内訳
同一出力での燃料別比較
理論式
熱効率：$\eta_{th} = W_{net} / Q_{in}$ ， 有効出力：$W_{net} = \eta_{th} \cdot \dot{m}_f \cdot LHV$
比燃料消費率：$SFC = \dot{m}_f / W_{net} = 3600 / (\eta_{th} \cdot LHV)$ [g/kWh]
カルノー上限：$\eta_{Carnot} = 1 - T_C / T_H$ （T_H: 燃焼温度 ≈ 1200–1600 K, T_C: 排気温度 ≈ 400–700 K）
$$CO_2\,[\text{g/kWh}] = \frac{CO_2\,[\text{g/MJ}] \times 3600}{(\eta_{th} \times 1000)}$$
CAE連携： ガスタービンサイクル解析（ブレイトンサイクル）/ エンジン燃費シミュレーション（GT-Power等）の初期設定 / エネルギーマネジメントシステム（EMS）のモデリング / CO₂排出量計算・LCA解析。