DNV GL规范 — CAE术语解说

DNV GL（现已更名为DNV）是挪威总部的船级社，是认证船舶、海洋结构物、能源设备的设计、制造、运营安全性的第三方机构。与CAE的关系在于"规定了设计强度评估中使用有限元分析的基准和程序"。在进行船体结构、系泊系统、立管（Riser）的疲劳评估时，需要按照DNV规范（如DNV-OS-C101）的相符的分析步骤进行FEM分析。

例如DNV-RP-C203是疲劳强度评估的推荐程序书，详细规定了从S曲线（S-N曲线）的选择、应力集中系数SCF的处理，到焊接接头的评估。在FEM分析中可以使用"名义应力法"、"热点应力法"、"缺口应力法"三种方法，每种方法都规定了相应的S曲线。在海上风力的单桩基础和FPSO（浮体式生产储存卸油船）的结构评估中，遵守RP-C203实际上已成为行业标准。

FPSO是浮体式石油、天然气生产设备，在海上漂浮进行采掘、暂存、卸油等工作的船舶结构物。与固定式平台相比，更适合深水海域和短期开发油田。在结构上虽然与船体相同，但由于常年系泊于波浪、风、海流之中，疲劳评估特别严格。FPSO的设计寿命为20～30年，对其进行波浪疲劳分析是强制性的，需要按照DNV规范进行频谱疲劳分析，已成为必需条件。

应用在快速增加。特别是在单桩基础（打入海底的钢管桩）的疲劳评估中使用DNV-ST-0126规范。标准程序是进行FEM分析，考虑波浪和风荷载的组合进行疲劳寿命计算，然后提取焊接部位的热点应力进行S-N评估。欧洲海上风力制造商几乎全部获得了DNV认证，设计工程师被要求掌握符合DNV规范的FEM分析技能。