船体パラメータ
プリセット
船長 L
100 m
船幅 B
20.0 m
喫水 T
6.0 m
方形係数 Cb
0.75
バージ≈0.9 / タンカー≈0.8 / コンテナ≈0.65
重心高さ KG
5.0 m
傾斜角（表示用） φ
10 °
—
KB [m]
—
BM [m]
—
GM [m]
—
最大GZ角 [°]
—
安定範囲 [°]
—
排水量 [t]
GZ 復原てこ曲線
安定性計算式
排水量：$\Delta = \rho \cdot L \cdot B \cdot T \cdot C_b$ [t]
浮力中心：$KB = T/2$（箱型）， メタセンタ半径：$BM = \dfrac{I_{WP}}{V} = \dfrac{B^2}{12\,T\,C_b}$
メタセンタ高さ：$GM = KB + BM - KG$
復原てこ（小角）：$GZ \approx GM \cdot \sin\varphi + \frac{BM}{2}\sin(2\varphi)\left(\frac{T}{B}\right)^2$（Wallの公式）
IMO A.749：$GM \geq 0.15\,\text{m}$， 推奨：$GM \geq 0.35\,\text{m}$
CAE連携： 水線面形状の数値積分（FEM/BEM）との比較検証。LS-DYNAの流体-構造連成解析（FSI）での浮体運動初期条件設定。MAESTRO・NEMOHによる詳細安定性解析の前段階概算。