显式动力分析 — CAE用语解释
显式动力分析
老师,「显式动力分析」是LS-DYNA中用于碰撞分析的那种吗?和普通的动力分析有什么不同?
显式动力分析(Explicit Dynamic Analysis)是采用中央差分法进行时间积分,从当前状态直接计算下一个状态而「无需求解联立方程」的方法。每个时间步都不需要求解刚度矩阵K,所以单步计算成本非常低——代替条件是必须满足稳定性条件(Courant条件),即dt < L_min/c_wave(最小单元尺寸/波速)需要非常小的时间步长。对于碰撞、冲击这样的事件在数毫秒内集中发生的现象,小dt和小K步的组合就变得高效了。
定义
使用LS-DYNA进行汽车碰撞分析时,实际需要多长的计算时间?
整车FEM模型(300~500万个单元)进行钟摆碰撞(NCAP 40km/h偏置前面碰撞)分析时,使用最新的HPC集群配置数十~数百个核心,通常需要4~8小时左右。显式解法的计算成本与单元数×时间步数成正比,当网格细化时计算成本增加是其平方(因为细化网格会使dt变小,进而步数也增加)。小单元混入模型中会成为「时间步杀手」,因此避免不必要的细微单元,保持网格质量均一化是重要的。
关联用语
不求解联立方程所以很快,但时间步必须很小,这是个权衡吧!
CAE用语的准确理解是团队内沟通的基础。— Project NovaSolver也着眼于实务工作者的学习支持。
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