シミュレーター一覧
機械工学シミュレーター
歯車、軸受、ばね、カム、ブレーキ、車両、機構設計を扱う機械工学ツール集です。
89 本のシミュレーター
隣接カテゴリ
ツール一覧
アッカーマン・ステアリング ジオメトリ シミュレーター
Ackermann Steering Geometry Simulator
自動車のアッカーマン・ステアリング幾何を計算する無料シミュレーター。ホイールベース・トレッド・操舵角から、内輪と外輪の舵角・旋回半径・アッカーマン舵角差を求め、タイヤをこすらず曲がるステアリング機構を理解できます。
AGV/AMR 倉庫物流 スループット最適化
AGV/AMR Warehouse Traffic Throughput Simulator
EC フルフィルメント・製造工程・冷蔵・クロスドック倉庫の AGV/AMR 台数と経路・充電サイクルから、1時間あたりの取り扱いアイテム数・稼働率・台数密度・年間 ROI をリアルタイム試算する無料シミュレーター。
空気ばねの剛性シミュレーター
Air Spring Stiffness Simulator
封入した空気の圧縮反力で荷重を支える空気ばねのばね定数・固有振動数・静的たわみ相当を計算。受圧面積・ゲージ圧・空気室容積・ポリトロープ指数・支持質量を変えて、低い固有振動数の防振設計を検討できる無料シミュレーターです。
玉軸受の接触応力シミュレーター — Hertz 接触と内輪・外輪応力
Ball Bearing Hertz Contact Stress Simulator — Inner & Outer Race Stress
玉軸受の接触応力シミュレーターは、玉直径・玉数・ピッチ円直径・全荷重から1玉あたり最大荷重と内輪・外輪のヘルツ接触応力をリアルタイム計算します。凹面側の内輪と凸面側の外輪の応力差を可視化し、軸受寿命設計の基礎を学べます。
ボールねじ駆動シミュレーター
Ball Screw Drive Simulator
ボールねじの直線送り速度・推力・リード角・駆動所要動力・搬送体の加速度を計算。リード・ねじ軸径・回転数・駆動トルク・機械効率・搬送質量を変えて、CNC工作機械やロボット軸を駆動するボールねじを設計できる無料シミュレーターです。
バンドブレーキの制動トルク シミュレーター
Band Brake Torque Simulator
バンドブレーキの制動トルク・緊張側張力・緩み側張力・張力比をベルト摩擦（キャプスタン）の式で計算。ドラム直径・レバー力・巻き付き角・摩擦係数を変えて、コンパクトで強力な制動装置を設計できる無料シミュレーターです。
転がり軸受寿命 計算機
Bearing Life
転がり軸受寿命 計算機では、局所応力、材料強度、寿命余裕の前提を変えたときに設計余裕がどう動くかを比較します。
皿ばね（ベルビルワッシャ）設計シミュレーター
Belleville Spring (Disc Spring) Simulator
円錐皿ばね（ベルビルワッシャ）のばね力・ばね定数・荷重-たわみ特性をAlmen-László式で計算。外径・内径・板厚・自由高さ・たわみを変えると、非線形なばね特性とS字曲線をリアルタイムで可視化できる無料シミュレーターです。
ベルトコンベヤ所要動力シミュレーター
Belt Conveyor Power Simulator
ベルトコンベヤの所要動力を、摩擦（運動抵抗）動力と揚程動力に分けてリアルタイム計算。搬送量・ベルト速度・搬送距離・揚程・抵抗係数を変えて、駆動モータの容量と有効張力を見積もれる無料シミュレーターです。
ベルト・チェーン伝動 計算機
Belt Drive
プーリ径・軸間距離・回転数・動力・摩擦係数を入力するだけで、ベルト長さ・張力・伝達動力をリアルタイム計算。ベルト駆動の幾何学をアニメーションで可視化し、プーリをドラッグして径を直感的に変更できます。設計支援に最適な計算ツールです。
ベルト摩擦シミュレーター — キャプスタン方程式
Belt Friction Simulator — Capstan Equation
ベルト摩擦シミュレーターはオイラー・アイテルヴァインの式（キャプスタン方程式）で、ドラムに巻かれたロープの保持力・倍力比・張力分布をリアルタイム計算します。摩擦係数と巻付角を変えて、巻き付けるだけで力が指数的に増幅される仕組みを直感的に学べます。
ベベルギア（かさ歯車）の歯面荷重シミュレーター
Straight Bevel Gear Tooth Force Simulator
直歯ベベルギア（かさ歯車）の歯面荷重を計算。平均半径・ピッチ角・加トルク・圧力角から接線力・軸方向力・半径方向力・合力・軸受反力を算出し、スラスト軸受の選定や軸設計に活用できる無料シミュレーターです。
自転車ギア比シミュレーター
Bicycle Gear Ratio Simulator
自転車ギア比シミュレーターでは、近い設計条件と主要指標の前提を変えたときに設計余裕がどう動くかを比較します。
ボルト疲労解析ツール
Bolt Fatigue
ボルト疲労解析ツールでは、局所応力、材料強度、寿命余裕の前提を変えたときに設計余裕がどう動くかを比較します。
ボルト締め付け・軸力 計算機
Bolt Preload
ボルト締め付けトルクと軸力の計算をオンラインで無料実行。疲労安全率も自動算出。強度区分4.6から12.9、M6からM48の標準ボルトに対応し、ナット係数や外部荷重、グッドマン線図による疲労評価も可能です。設計・点検業務を支援する信頼性の高い
ボルト締結解析（予荷重・疲労）
Bolted Joint
ボルト締結解析（予荷重・疲労）の技術記事です。予荷重や外力、ボルト・フランジ剛性を設定し、荷重分配や疲労寿命、分離安全率をリアルタイムで計算。継手ダイアグラムの可視化により、設計段階での信頼性評価を効率的に行う手法を解説します。
カム・フォロワー設計 計算機
Cam Follower
カム・フォロワー設計計算機で、カム輪郭とフォロワー動作をリアルタイムアニメーションで可視化。変位・速度・加速度曲線をグラフ表示し、最大圧力角や接触応力も自動計算。SHM・サイクロイド・多項式など主要な運動則に対応した設計ツール
カム機構シミュレーター
Cam Mechanism
カム機構シミュレーターで、フォロワーの変位・速度・加速度をリアルタイムに可視化。SHM、サイクロイダル、多項式カムプロファイルの動きと圧力角を計算・比較し、CAE設計に役立つカム理論を学べます。直感的ツールで設計を効率
カムプロファイル設計シミュレーター
Cam Profile
カムプロファイル設計シミュレーター「」で、ディスクカムの設計と動作確認をリアルタイムに実施できます。単純調和、サイクロイド、修正正弦など主要な運動プログラムを比較し、変位・速度・加速度・圧力角を同時に可視化。機械設計や機
車の制動距離・停車距離計算機
Car Braking Distance Calculator
速度・路面摩擦係数・反応時間を変えて、自動車の停車距離をリアルタイム計算する物理シミュレーター。空走距離と制動距離の内訳を棒グラフで可視化し、速度の 2 乗で伸びる制動距離の怖さを数字で体感できる安全運転の物理ツールです。
カルダン継手 シミュレーター — 軸交差角と角速度ムラ
Cardan Joint Simulator — Shaft Angle and Angular Velocity Variation
カルダン継手の角速度ムラをシミュレーション。軸交差角と速度変動率をリアルタイム可視化、ユニバーサルジョイントの物理モデル解析に対応。
打撃の中心（スイートスポット）シミュレーター
Center of Percussion Simulator
バット・ラケット・ハンマーの「打撃の中心（スイートスポット）」を計算するシミュレーター。質量・長さ・重心距離・回転半径・打点を変えると、慣性モーメントと手元反力係数、スイートスポットからのずれがリアルタイムで分かります。
遠心クラッチ シミュレーター
Centrifugal Clutch Simulator
遠心クラッチのシュー1個に働く遠心力、ドラム押付け力、伝達トルク、接続開始回転数を計算。シュー質量・個数・回転半径・ドラム内半径・ばね力・回転数・摩擦係数を変えて、自動で滑らかに接続するクラッチを設計できる無料シミュレーターです。
クランクスライダー機構シミュレーター
Crank Slider
クランクスライダー機構の動きをリアルタイムアニメーションで可視化。クランク半径やロッド長を自由に変更し、ピストンの位置・速度・加速度を瞬時にグラフ解析。内燃機関や蒸気機関の設計・学習に最適なシミュレーションツールです。
DHパラメータ・順運動学 計算機
Dh Parameters
Denavit-Hartenbergパラメータを用いてロボットアームの順運動学を簡単計算。PUMAやSCARA、URロボットなどのプリセットで素早く解析。エンドエフェクタの位置・姿勢をリアルタイムで可視化できるです。
ドラムブレーキ シュー摩擦・接触圧力設計
Drum Brake Shoe Friction & Contact Pressure Simulator
自動車後輪に多用されるドラムブレーキのブレーキシューについて、駆動力・摩擦係数・サーボ比から接触面圧・制動トルク・PV値・フェード予兆をリアルタイム計算する無料シミュレーター。摩材選定と過熱回避の当たりづけに使えます。
エレベータロープ プリテンション・サグシミュレーター
Elevator Rope Tension & Sag Simulator
高層建築用エレベータのロープ張力・安全率・サグ（垂れ）・自重伸びをリアルタイム計算。標準鋼／高張力／CF UltraRopeの3種、ロープ本数・径・カウンタウェイト率を変えて、EN 81-50やASME A17.1の安全率基準を満たす設計を検討できる無料ツール。
正味平均有効圧力（BMEP）シミュレーター
Engine BMEP Simulator
エンジンの正味平均有効圧力（BMEP）・ブレーキトルク・比出力をエンジン出力・回転数・排気量・行程数から計算。排気量の異なるエンジンを公平に比較し、過給度や設計の作り込みレベルを評価できる無料シミュレーターです。
エンジン機構解析 シミュレーター
Engine Kinematics
エンジン機構解析シミュレーターで、クランク-スライダー機構の動きを可視化。ピストンの変位・速度・加速度を無料で計算できます。4気筒やV6など主要エンジンのプリセット付き。運動グラフとアニメーションで直感的に解析。オンライン計算機NovaSolverで、設計・学習をサポートします。
EV タイヤ 転がり抵抗係数・航続距離影響
EV Tire Rolling Resistance Coefficient & Range Impact
EV のタイヤ転がり抵抗係数（CRR）から、車両質量・空気圧・路面・温度・速度の影響をリアルタイム計算し、100km 電費・航続距離を可視化する無料シミュレーター。低転がりタイヤ採用の効果を定量化できます。
順運動学 シミュレーター — 2リンク平面マニピュレータ
Forward Kinematics Simulator — Two-Link Planar Manipulator
2リンク平面マニピュレータの順運動学シミュレーター。関節角度から末端位置を計算し、作業空間・特異点・ヤコビアンをリアルタイム表示。ロボット制御設計に必須。
摩擦クラッチの伝達トルク シミュレーター
Friction Clutch Torque Simulator
円板（プレート）式摩擦クラッチの伝達トルク・有効摩擦半径・最大面圧・摩擦総面積を計算。摩擦面の内外径・押付け力・摩擦係数・対数を変えて、均一摩耗／均一圧力モデルで滑らないクラッチを設計できる無料シミュレーターです。
歯車列・効率・歯元曲げ応力計算機（AGMA）
Gear Efficiency
歯車列・効率・歯元曲げ応力計算機（AGMA）では、近い設計条件と主要指標の前提を変えたときに設計余裕がどう動くかを比較します。
遊星歯車列計算ツール
Gear Epicyclic
遊星歯車列（プラネタリギア）の速度比・トルク比・効率を簡単計算。太陽歯車・遊星歯車・内歯車の歯数を入力するだけで、複雑な動力伝達特性をリアルタイムに可視化します。設計・解析に役立つ直感的なシミュレーターツールです。
歯車比・回転数・トルク 計算機
Gear Ratio
歯車比・回転数・トルク計算機は、歯数や入力パラメータを設定するだけで、歯車比と出力回転数・トルクをリアルタイムに計算するCAEツールです。噛み合いアニメーションで動作を可視化。単純2歯車から複合歯車列、遊星歯車機構（リング固定）までの計算式
歯車強度計算ツール
Gear Stress
歯車強度計算ツール「」は、歯車の曲げ応力と接触応力、安全率を簡単に計算。モジュールや歯数、材質などの設計条件を入力するだけで、リアルタイムに強度評価が可能です。許容応力との比較グラフで視覚的に確認でき、機械設計や強度検討
歯車設計計算ツール
Gear Tooth
歯車設計計算ツール「NovaSolver」は、インボリュート歯形の描画からかみあい率、曲げ強度、面圧強度の計算までをリアルタイムで実行。
歯車列シミュレーター（平歯車・遊星歯車）
Gear Train
歯車列シミュレーターで平歯車や遊星歯車機構の動きを視覚的に学べます。歯数比や回転速度、トルク比をリアルタイム計算し、減速・増速・逆転の仕組みをアニメーションで確認できる無料ツールです。設計や学習に最適です。
Greenwood-Williamson 粗面接触シミュレーター
Greenwood-Williamson Rough Contact Simulator
Greenwood-Williamson 粗面接触モデル（GW モデル）でアスペリティ高さ分布から実接触面積・実荷重・実接触個数をリアルタイム計算。σ・β・η・d をスライダーで動かし、トライボロジー設計の基礎を直感的に学べます。
ジャイロスコープ・歳差運動 シミュレーター
Gyroscope
ジャイロスコープの歳差運動を直感的に学べるです。スピン角速度や質量などのパラメータを調整し、リアルタイムで歳差速度や角運動量を計算・可視化。回転機械の設計から宇宙機の姿勢制御まで、物理現象の理解を深める教育ツール
油圧シリンダー計算ツール
Hydraulic Cylinder
油圧シリンダーの推力（押し力・引き力）や速度、座屈安全率を簡単に計算できるシミュレーターです。ボア径や圧力、流量などを入力するだけで、必要な動力も含めリアルタイムに結果を表示。設計や選定時の手間を大幅に短縮します。
油圧ジャッキ計算機
Hydraulic Jack
油圧ジャッキ計算機でパスカルの原理をシミュレーション。入力力とピストン径を変えるだけで、増幅された出力力や必要な圧力・流量をリアルタイム計算。動作をアニメーションで可視化し、油圧システムの理解と設計をサポートします。
流体潤滑ジャーナル軸受設計
Hydrodynamic Bearing
流体潤滑ジャーナル軸受の設計を支援する計算ツールです。ゾンマーフェルト数や最小油膜厚さ、摩擦係数をリアルタイムで計算し、Raimondi-Boyd近似による軸受性能の可否判定と最適化を行えます。設計プロセスを効率化する信頼性の高いシミュレー
産業用ロボット 可搬重量 TWR シミュレーター
Industrial Robot Payload-to-Weight Ratio Simulator
6軸垂直多関節・SCARA・デルタ・協働ロボットの可搬重量 (payload) と自重比 TWR、リスト負荷トルク、慣性負荷、サイクル時間を機種別に比較できる無料シミュレーター。FANUC・ABB・Yaskawa・URの選定指標を直感的に把握できます。
しまりばめのトルク伝達シミュレーター
Interference Fit Torque Simulator
しまりばめ（圧入・焼きばめ）の接触面圧・伝達可能トルク・軸方向保持力・ハブ内周応力を計算。軸径・しめしろ・ハブ外径・嵌合長さ・ヤング率・摩擦係数を変えて、滑らずハブも降伏しない圧入結合を設計できる無料シミュレーターです。
ロボットアーム逆運動学 計算機
Inverse Kinematics
ロボットアームの逆運動学を2自由度および3自由度で計算するツールです。目標位置(x,y)または(x,y,z)から、リンク長L₁・L₂・L₃を用いて関節角度θ₁・θ₂・θ₃を解析的/反復法で算出。エルボーアップ/ダウンの両解や特異点をリアルタ
すべり軸受のゾンマーフェルト数シミュレーター
Journal Bearing Sommerfeld Number Simulator
流体潤滑のすべり軸受（ジャーナル軸受）のゾンマーフェルト数・軸受圧力・速度パラメータを計算。軸径・軸受長さ・すきま・回転数・油粘度・荷重を変えて、油膜が切れない安全な軸受を設計できる無料シミュレーターです。
運動学計算シミュレーター
Kinematics
運動学計算シミュレーター「」は、1次元の直線運動や2次元の放物線運動を簡単に可視化。速度・加速度・変位を瞬時に計算し、v-tグラフも描画します。高校物理の学習からCAE動解析の基礎まで、等加速度運動の理解を深める強力なツ
ナックルジョイントの設計シミュレーター
Knuckle Joint Design Simulator
ナックルジョイント（クレビス＋ピン）のロッド引張応力・ピンせん断応力（二面せん断）・アイ支圧応力をリアルタイム計算。荷重・ピン径・ロッド径・アイ厚さを変えて、3つの破壊モードがバランスした強度設計を行える無料シミュレーターです。
リーフ（板）スプリングのたわみシミュレーター
Multi-Leaf Spring Deflection Simulator
多枚重ね板ばね（リーフスプリング、馬車ばね）のたわみ・最大曲げ応力・ばね定数・ひずみエネルギーを計算。板長さ・幅・厚さ・荷重・板枚数を変えて、トラック・トレーラー・鉄道車両の懸架装置を設計できる無料シミュレーターです。
リンク機構・クランクスライダー解析
Linkage Mechanism
NovaSolverの無料オンライン計算機で、4節リンク機構とクランクスライダー機構を解析しましょう。
流体潤滑・ストライベック曲線 シミュレーター
Lubrication
流体潤滑・ストライベック曲線シミュレーターで、ジャーナル軸受の潤滑状態を可視化。粘度・荷重・回転速度をスライダーで簡単調整し、流体潤滑から境界潤滑までの領域をグラフで即座に確認できます。無料で使えるオンライン計算ツールで、設計や学習に役立ちます。
能動磁気軸受 AMB ラジアル荷重シミュレーター
Active Magnetic Bearing (AMB) Radial Load Simulator
能動磁気軸受（AMB）の最大磁気力・電流剛性 k_i・位置剛性 k_s・コイル消費電力・浮上安定性を計算。ロータ質量・回転数・空隙・バイアス電流・磁極面積・制御ゲインを変えて、高速回転体を非接触支持する磁気軸受を設計できる無料シミュレーターです。
アクティブ磁気軸受 AMB ロータ剛性シミュレーター
Active Magnetic Bearing Rotor Stiffness Simulator
アクティブ磁気軸受（AMB）の極吸引力・軸受剛性・自然周波数・臨界速度比・消費電力をリアルタイム計算。ロータ質量・回転数・エアギャップ・コイル巻数・バイアス電流から、ターボ分子ポンプやフライホイール向けの非接触磁気浮上系を設計できる無料シミュレーターです。
機械的利益・簡単な機械 計算ツール
Mechanical Advantage
機械的利益計算ツールは、てこ、滑車、斜面、ねじジャッキ、輪軸の機械的利益(MA)と効率を簡単に計算。摩擦の影響を視覚的に理解でき、荷重と力の関係をグラフで確認可能。機械工学の学習やCAE入門に最適なシミュレーターです。
Oリング溝（グランド）設計シミュレーター
O-Ring Gland Design Simulator
Oリング溝設計シミュレーター | 圧縮率・充填率をリアルタイム計算し、静的動的シール性能を最適化。
遊星歯車機構のギア比シミュレーター
Planetary Gear Ratio Simulator
太陽歯車・遊星歯車・リング歯車・キャリアからなる遊星歯車機構のギア比（減速比）・出力回転数・回転方向・トルク倍率を計算。歯数と構成（どの要素を固定するか）を変えて、減速機や自動変速機の設計を学べる無料シミュレーターです。
空気圧回路計算機
Pneumatic Circuit
空気圧回路の設計に必要なシリンダ推力や空気消費量、Cv値、圧力降下などをリアルタイムで計算できる無料オンライン計算機です。
送りねじ（パワースクリュー）の効率シミュレーター
Power Screw Efficiency Simulator
送りねじ（パワースクリュー）の効率・引上げトルク・引下げトルク・リード角・セルフロックを計算。呼び径・ピッチ・条数・軸方向荷重・摩擦係数を変えて、ジャッキやプレスのねじを設計できる無料シミュレーターです。
圧入・締まり嵌め シミュレーター
Press Fit
圧入・締まり嵌め シミュレーターでは、近い設計条件と主要指標の前提を変えたときに設計余裕がどう動くかを比較します。
滑車 シミュレーター — ブロック・アンド・タックルの機械的優位
Pulley Simulator — Mechanical Advantage of a Block and Tackle
滑車シミュレーターでブロック・アンド・タックル型複滑車の機械的優位 MA = N·η をリアルタイム計算する力学ツール。荷重・ロープ本数・効率・上昇高さから入力力・仕事・損失エネルギーを可視化します。
リベット重ね継手の強度シミュレーター
Riveted Lap Joint Strength Simulator
リベット重ね継手（一列・単せん断）のせん断強度・支圧強度・板の引裂強度を計算し、3モードの最小値から継手強度と効率を算出。リベット径・本数・板厚・ピッチ・材料強度を変えて、航空機外板や橋梁で使われる鋲接合を設計できる無料シミュレーターです。
ロボット関節トルク・ニュートン-オイラー動力学計算機
Robot Dynamics
ロボット関節トルクをニュートン-オイラー法で自動計算できるです。2自由度ロボットアームの動力学を可視化し、関節トルク、慣性、遠心力、重力項を分解して表示。三次スプライン軌道に基づくトルク-時間グラフも生成でき、ロ
ローラーチェーン伝動シミュレーター
Roller Chain Drive Simulator
ローラーチェーン伝動の速度比・出力回転数・チェーン速度・張力・チェーンリンク数・多角形効果（速度変動率）を計算。スプロケット歯数・ピッチ・回転数・軸間距離・動力を変えて、滑らない確実なチェーン伝動を設計できる無料シミュレーターです。
転がり軸受寿命計算機（L10寿命・動等価荷重）
Rolling Bearing
転がり軸受の寿命計算をISO 281規格に準拠して簡単に実行。ラジアル荷重やアキシアル荷重、軸受型式を入力するだけで、動等価荷重Pとベーシック定格寿命L10h（時間・年換算）をリアルタイムに算出します。信頼性の高い軸受寿命計算機で、メンテナ
転がり接触疲労・ピッティング強度計算機
Rolling Contact Fatigue
転がり接触疲労（RCF）とピッティング強度を専門的に計算するオンラインツールです。軸受や歯車の接触圧力分布、最大せん断応力深さ、疲労寿命L10をリアルタイムで可視化。ヘルツ接触理論に基づく設計評価を支援し、信頼性向上に貢献します。
横転限界（静的安定係数）シミュレーター
Rollover Threshold Simulator
自動車の横転限界を決める静的安定係数 SSF を計算。輪距・重心高さ・走行速度・旋回半径を変えて、旋回時の横加速度・横転限界速度・安全余裕をリアルタイム判定できる無料の車両ダイナミクスシミュレーターです。
回転運動ダイナミクスシミュレーター
Rotational Dynamics
回転運動ダイナミクスシミュレーターで、慣性モーメントやトルクを設定し、回転運動をリアルタイムに可視化。角加速度や運動エネルギー、角運動量を自動計算し、角速度と角度のグラフを表示する計算ツールです。物理学習や設計検証に最適。
ねじ締め付けトルク 計算機
Screw Thread
メートルねじ・UNC・UNFに対応したねじ・ボルト締め付けトルク計算機。締め付けトルク、自己締結条件（λ<μ）、効率をリアルタイムで算出。ねじ断面プロファイルとトルク曲線を可視化し、設計・解析を強力にサポートします。
焼嵌め応力シミュレーター — 厚肉円筒の Lamé 解
Shrink-Fit Stress Simulator — Lamé Thick-Cylinder Solution
焼嵌め応力シミュレーターは、ラメ（Lamé）の厚肉円筒理論で中実軸と外側スリーブの締代から接触圧 p・スリーブのフープ応力 σθ・軸内の圧縮応力・伝達可能トルクをリアルタイム計算します。
コイルばね設計計算機（座屈・共振・疲労）
Spring Design
コイルばねの設計計算を包括的にサポート。座屈・共振・疲労強度をリアルタイムで自動計算し、荷重-たわみ線図とS-N線図を同時表示。設計エンジニアのための信頼性高いオンラインCAEシミュレーターで、最適なばね設計を実現します。
コイルばね疲労設計計算ツール
Spring Fatigue
コイルばねの疲労設計と安全率計算を支援するオンラインツールです。ワール補正係数、ねじり応力、疲労安全率をリアルタイムで自動計算。修正グッドマン線図を用いて疲労強度の余裕を視覚的に評価でき、機械設計やばねの耐久性検討に最適です。
バネネットワークシミュレーター
Spring Network
バネネットワークシミュレーターで、直列・並列・複合接続時の力学を学びます。等価バネ定数、各バネの変位・力、蓄積エネルギーをリアルタイム計算。FEMの基礎となる剛性マトリクスの概念を、具体的なバネモデルで理解できるCAE学習記事です。
鉄道カーブ カント・カント不足シミュレーター
Railway Curve Cant & Cant Deficiency Simulator
鉄道カーブのカント（超高）と カント不足を計算する無料シミュレーター。軌間・設計速度・曲線半径・車両種別・設計カント・緩和曲線形式から、平衡カント、横加速度、最大バランス速度、緩和曲線長、乗り心地を求められます。新幹線・在来線・貨物線の線形設計に。
サスペンション運動学シミュレーター
Suspension Kinematics
ダブルウィッシュボーンとマクファーソンストラットのサスペンション運動学をインタラクティブに可視化。キャンバー変化・トレッド変化・ロールセンター高さをリアルタイム計算。自動車設計・CAEエンジニア必携ツール。
タイヤ動特性シミュレーター
Tire Dynamics
タイヤ動特性シミュレーターで、パチェイカ魔法公式に基づく横力と横滑り角の関係を解析。摩擦楕円（フリクションサークル）をリアルタイムで可視化し、コーナリング剛性やピーク摩擦係数を自動算出します。車両運動性能の理解と開発を支援するシミュレーショ
タイヤ力学シミュレーター
Tire Mechanics
Pacejka Magic Formulaに基づくタイヤ力学シミュレーターです。スリップ角や荷重を調整し、タイヤの横力・縦力・摩擦円をリアルタイムで計算・可視化。コーナリング剛性や最大横力の分析を支援するCAEツールで、車両運動性能の検討に
トルク・てこの原理シミュレーター
Torque & Lever Principle Simulator
トルク・てこの原理シミュレーターでは、近い設計条件と主要指標の前提を変えたときに設計余裕がどう動くかを比較します。
トーションバーばねシミュレーター
Torsion Bar Spring Simulator
トーションバー（ねじり棒ばね）の最大せん断応力・ねじれ角・ねじり剛性・ひずみエネルギーを計算。ロッド直径・長さ・横弾性係数・トルクを変えて、車両懸架・ボンネット・ガレージドアなどの効率的なばね設計を検討できる無料シミュレーターです。
軸ねじり設計ツール
Torsion Shaft
軸ねじり設計ツール「」は、動力と回転数からトルクを自動計算し、せん断応力・ねじれ角・必要軸径・危険速度を瞬時に算出します。中実/中空円形、正方形、矩形断面に対応した直感的なシミュレーターで、機械設計の軸ねじり計算を効率化
旋回半径とバンク角シミュレーター
Turn Radius & Bank Angle Simulator
航空機の定常水平旋回を解析するシミュレーター。旋回半径・G荷重・失速速度をリアルタイム計算し、安全な旋回条件を探索できます。バンク角と速度の最適化に。
自在継手の速度変動シミュレーター
Universal Joint Velocity Simulator
自在継手（フックジョイント・カルダンジョイント）の速度変動を計算。交差角・入力回転数・回転角を変えると、出力軸が1回転に2回速くなり遅くなる不等速性と速度変動率がリアルタイムで分かる無料シミュレーターです。二重継手で変動が打ち消される様子も確認できます。
車両コーナリング・スティフネス シミュレーター — 自転車モデル & US Gradient
Vehicle Cornering Stiffness & Understeer Gradient Simulator
線形2自由度（自転車）モデルで前後輪コーナリング剛性 C_α、アンダーステア勾配 K、特性速度・臨界速度、ヨーレートゲイン、旋回半径を計算する車両ハンドリング設計シミュレーター。US/Neutral/OS 操縦特性をリアルタイムに可視化。
車両運動力学シミュレーター
Vehicle Dynamics
線形自転車モデル（2DOF）を用いて、車両のヨーレートと横すべり角の過渡応答をシミュレーション。車両パラメータを変更し、アンダーステア・オーバーステア特性の違いをリアルタイムに体験・理解できます。CAEによる車両運動力学の基礎学習に最適なツ
車両横転安定性 SSF シミュレーター — NHTSA 5 つ星評価
Vehicle Roll Stability SSF (NHTSA) Simulator
NHTSA の静的安定係数 SSF=(輪距/2)/重心高 を計算し、横転加速度・最大安全旋回速度・5 つ星評価を算出します。車種・積載・コーナリング条件を変えて SUV やピックアップの横転リスクを定量化できる無料シミュレーター。
Wahl 補正係数 シミュレーター — 螺旋ばねの最大せん断応力
Wahl Correction Factor Simulator — Maximum Shear Stress in Helical Springs
Wahl 補正係数 K_W と螺旋ばねの最大せん断応力 τ_max をリアルタイム計算。荷重・平均コイル径・線径・有効巻数を変えて、ばね指数 C、補正係数、ばね剛性を直感的に比較できる機械要素シミュレーター。
制動時の荷重移動シミュレーター
Braking Weight Transfer Simulator
ブレーキ時に後輪から前輪へ移る荷重移動量を計算。車両質量・ホイールベース・重心高さ・前後重量配分・減速度を変えて、制動時の前軸・後軸荷重と後輪浮き上がり減速度を求められる無料の自動車工学シミュレーターです。
ワイヤロープ強度計算機
Wire Rope Strength
ワイヤロープの破断強度・安全率・疲労寿命を瞬時に計算するCAEシミュレーターです。6×7, 6×19, 6×37構造に対応し、使用限界荷重(WLL)の算出や、断面図・疲労曲線の可視化で信頼性を高めます。設計・点検業務を支援する強度計算ツール
ウォームギア効率・自己ロック 計算機
Worm Gear
ウォームギアの効率計算と自己ロック条件の判定が無料でできるオンライン計算機です。リード角と摩擦角を入力するだけで、正転効率・逆転効率を即座に算出。直感的なグラフで効率曲線を確認でき、設計や学習に役立ちます。AGMA標準にも対応した信頼性の高いツールです。
使い方ガイド
- カテゴリフィルタで「歯車」「軸受」「ばね」「カム」から対象要素を選択
- 材料（S45C、SUJ2、SUS304など）と寸法（モジュール2.5、外径φ50など）を入力
- 回転数、負荷トルク、温度条件を設定してFEA解析を実行
- 応力分布、変位、固有振動数の結果をシミュレーション画面で確認
具体的な計算例
モジュール2.5、歯数30の歯車（S45C、焼入焼戻）に500Nmのトルク、1500rpmで回転させた場合：歯根応力は約480MPaとなり、S45Cの許容応力360MPaを超過。設計変更としてモジュール3.0に変更すると歯根応力が280MPaに低下し安全。また径方向転がり軸受6210（SKF）に6000N荷重を加えた場合、動定格荷重27.6kNに対して安全係数1.2を確保可能。
実務での注意点
- 歯車設計では接触応力（Hertz応力）がピッチ円径で急峻に変化するため、歯先修整量（0.02～0.05mm）を必ず設定して解析精度を向上させる
- 転がり軸受の寿命計算はISO281に準拠し、特に予圧状態やアキシアル荷重の組合せ条件を反映させる
- ばね設計では応力集中係数（K=1.3～1.8）を材料強度に適用し、疲労限度との余裕を確保
- 回転体のキャンバー・アンバランス設定を忘れるとFEA結果が現象と乖離するため必須