ファン・送風機CFD — P-Q特性曲線の取得と検証

1. 基準計算: 設計点流量で定常MRF計算を収束させる

2. 流量変化: 出口を質量流量指定（or 静圧指定）で5～8点の運転点を計算

3. 各運転点で記録: 全圧上昇、静圧上昇、軸動力、効率

4. 効率計算: $\eta = \frac{Q \cdot \Delta p_t}{\tau \cdot \omega}$（$\tau$:トルク、$\omega$:角速度）

自由吹き出しファンなら出口静圧0Pa（大気開放）にして流量を結果として得る方法が物理的に正しい。ダクト系なら質量流量指定で各流量点の全圧上昇を求めるのが安定する。

AMCA 210規格やJIS B 8330に基づく試験結果と比較する場合、以下に注意する。

風量5～15%の低下が報告されている。ストラットの後流がファン吸い込みの速度分布を歪めるからだ。精度を求めるならストラットもモデルに含めるべきだ。

軸流ファンは失速するとP-Q曲線に「ディップ」（へこみ）が生じ、系統の不安定を引き起こす。CFDではMRFの定常計算で低流量側の収束が悪化する点が概ねの失速限界だ。ただし正確な失速マージン評価には非定常の全周計算が必要になる。